果冻传媒空姐| 台媒：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”
开头：
每当提到空姐，我们脑海中常常浮现出优雅的形象：身穿整齐的制服，面容清秀，举止得体。然而，当我们听说果冻传媒空姐时，这样的想象定会被打破。果冻传媒空姐以其独特的风格和勇于创新的精神，吸引了广大网民的关注。让我们一起进入她们的世界，探寻她们的故事。
第一段（小标题：背负梦想的路）
果冻传媒空姐并不是传统意义上的空乘人员，而是一群年轻的女孩子，她们拥有共同的梦想：通过媒体的传播，在网络广泛传达正能量。她们以“翅膀下的精灵”为口号，通过与网友互动、拍摄微电影等方式，向大众传递正面价值观。她们背负着自己的梦想，奋力前行，用实际行动证明自己的存在和价值。
第二段（小标题：创新与突破）
果冻传媒空姐拒绝传统的束缚，她们勇于创新和突破。她们利用网络平台和社交媒体，以个人特色和情感故事吸引关注，同时与粉丝建立起紧密的互动关系。她们热爱表演和自嗨，并以此为切入点展开热血的创作。无论是拍摄真人秀、讲述个人成长经历，还是制作原创音乐视频，她们始终保持着团队协作的精神和态度。果冻传媒空姐以他们的活力和创造力，凭借每一个微笑和舞蹈，将正能量传递给更多人。
第三段（小标题：责任与使命）
果冻传媒空姐不仅追求艺术创作的表达，更肩负着社会责任。她们通过举办公益活动和参与慈善事业，用自己的影响力向需要帮助的人伸出援手。她们在生活中注重环保和健康的价值观，以身作则，鼓励粉丝们也加入到保护地球的行动中来。果冻传媒空姐用自己的努力，通过正面的力量传达给更多人，让更多人拥有积极向上的生活态度。
结尾：
果冻传媒空姐们用自己独特的方式，以及丰富的创造力和才华，为我们展示了现代空姐的多样性和正能量。她们背负着梦想，坚持走在前沿，不断创新突破。她们不仅追求个人成长发展，更肩负起社会责任，用自己的努力影响和帮助他人。果冻传媒空姐是翅膀下的精灵，她们就是我们身边自信、勇敢、热爱生活并且富有正能量的代表。无论从事什么职业，我们都可以从她们身上汲取到积极向上的力量和勇气。
果冻传媒空姐
在25日开幕的北京国际车展上，新能源汽车无疑是全场焦点。到场的台湾媒体赞叹“大陆新能源汽车迅速崛起”的同时，也发问：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”
台湾民众对大陆新能源汽车的热情有多大？
要说近日最火的新能源车，莫过于刚刚发售的小米SU7。作为车界“顶流”，小米SU7不仅在大陆收获粉丝拥趸，也让众多台湾网友“望眼欲穿”。
在社交媒体关于小米SU7的讨论下，不时能看到台湾网友的感慨——“好看”“颜色漂亮”“好希望台湾能进口”......
为何大陆新能源汽车的魅力这么大？除了设计新颖、科技先进，合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内，高昂的购车费用让民众“深感压力”，对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉，在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税，如果是300万元(新台币，下同)以上的高价车，还有10%的特种货物税。
这四种税不仅税基重叠，而且要“税上加税”，即在计算下一层税负时要将上一层税负包括在内。台湾网友抱怨：“100万的车，近60万的税”“再便宜的车进台湾，加上税金，就不便宜啰”。
陆车入岛，阻力在哪？
2023年，中国超过日本成为全球第一大汽车出口国，2024年前三个月，新能源车的出口数量同比增长20%以上。一面是大陆新能源汽车持续火热，一面是台湾民众购车需求旺盛，“开放大陆新能源汽车入岛”的呼声日渐走高，可是大陆的新能源车为何就是难以进入台湾市场？
根据台湾地区现行政策，大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账，相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车，为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗？那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出，岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”，创新能力越来越弱。
除了对台汽车厂商的“过度保护”，近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说，如果台湾民众人手一部小米手机，开车也是比亚迪、小米，甚至华为，那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来？更有台湾民众感慨：“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了，更何况是车。”
两岸新能源产业合作之势不可阻挡
马英九先生去年在重庆参访赛力斯汽车智慧工厂车间时曾试乘新能源汽车，彼时他就对大陆新能源汽车的快速发展赞叹不已。不久前马先生再度访陆，到访比亚迪，也让台湾民众进一步了解大陆新能源汽车的发展进程。
事实上，两岸新能源汽车产业链合作空间很大。两岸企业家峰会台湾方面理事长刘兆玄与大陆方面理事长郭金龙日前在常州为“两岸新能源汽车产业融合发展示范基地”揭牌，寻求更多合作可能。
“大陆汽车行业壮大，是台湾相关产业的机遇。”台湾《旺报》社评认为，两岸汽车业各有所长，大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大，但面临贸易保护主义的冲击、车用晶片领域的挑战等。台湾在车用电子行业供应链完整，将台企嵌入大陆汽车供应链，或可增强供应链韧性和抗风险能力。
台湾《风传媒》的评论文章指出，即使民进党当局一再阻挠，但当越来越多台湾民众体会了质优价美的科技产品，对解除无理限制贸易壁垒的呼声就更强烈，两岸的经贸与科技合作更将势不可挡。(来源：中新社微信公众号)
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